Pont de l'Europe : vers une reconstruction nécessaire

Lien stratégique entre la France et l'Allemagne pour l'agglomération strasbourgeoise, le Pont de l’Europe, construit dans les années 1960, supporte aujourd’hui un trafic quotidien d’environ 26 000 véhicules, dont 2 700 poids lourds.

Malgré des travaux majeurs menés de mai à octobre 2023, incluant le remplacement des joints de chaussée, la rénovation du revêtement et des trottoirs, ainsi que la reprise de certaines soudures de caissons, le pont présente encore des désordres structurels. La surcharge de trafic a conduit à des restrictions, avec des limitations de tonnage et d’usage de la voie de gauche.

Face à cette situation, le Regierungspräsidium Freiburg et l’Eurométropole de Strasbourg ont conclu à la nécessité de construire un nouvel ouvrage de franchissement du Rhin à proximité immédiate du pont actuel. Ce projet, estimé à 30 millions d’euros, sera financé à parts égales par les deux administrations et pourrait voir le jour d’ici une dizaine d’années, les travaux de 2023 ayant permis de prolonger la durée de vie de l’infrastructure existante.

Ainsi, le 8 novembre 2024, le Conseil de l’Eurométropole a voté en faveur de la ratification d’une convention avec le Regierungspräsidium Freiburg. Celle-ci permet de lancer dès à présent les études nécessaires pour le projet.

Ces études viseront en priorité à modéliser les flux de trafic actuels et futurs de part et d'autre du Rhin. Elles aborderont tant les aspects techniques (études géotechniques, géométrie de l’ouvrage, implantation, etc.) que les aspects administratifs et socioéconomiques (procédures, déclaration d’utilité publique, Loi sur l’eau, études d'impact, etc.). À ce stade, une enveloppe de 500.000 € a été budgétée par l’Eurométropole pour mener ces études à bien.