L’Eurométropole approuve le lancement des opérations du tram nord

La délibération du 20 décembre 2023 prend acte du bilan de la concertation et valide le projet d’extension vers Schiltigheim et Bischheim.

Cela fait trois ans que l’extension du tram vers le nord est engagée. Trois ans quasiment jour pour jour, puisque la première décision du conseil de l’Eurométropole à ce sujet remonte au 18 décembre 2020. Avec plus de 300 pages, la délibération votée ce 20 décembre “constitue un dossier épais. Ce qui est normal, vu son importance pour le territoire”, note Alain Jund, vice-président en charge des mobilités. 

Les points validés par les élus en cette fin d’année 2023 sont nombreux : arrêt du bilan de la concertation, approbation des options essentielles du projet contenues dans l’étude d’avant-projet, autorisation du recours à l’expropriation si nécessaire, demande d’ouverture des enquêtes préalables à la déclaration d’utilité publique, organisation d’une concertation dédiée à la mise en compatibilité du Plan local d’urbanisme, approbation du transfert de la maîtrise d’ouvrage à la CTS et validation de l’enveloppe financière prévisionnelle du projet, fixée à 268 millions d’euros. 

Reconfiguration du réseau 

“Ce projet, qui devrait bénéficier à quelque 46 000 voyageurs par jour, répond aux impératifs climatiques, de santé publique et de développement de mobilités décarbonées accessibles au plus grand nombre, se justifie par la densité importante des communes du nord de l’agglomération”, poursuit Pia Imbs, présidente de l’Eurométropole. Accompagné d’une réorganisation de la circulation automobile, notamment pour les accès à la M35, et d’une reconfiguration du réseau de bus et de tram existant, sa mise en service permettra de désengorger le nœud de la place de l’Homme de fer et d’accroître l’accessibilité aux quartiers européens, Archipel et Wacken. 

Avec un bilan prévisionnel de 500 arbres plantés et 10 km de pistes cyclables installées en site propre, ce projet phare de la révolution des mobilités qui devrait voir le jour en 2027 contribuera également à améliorer la qualité de l’air dans l’agglomération.

Stéphanie Peurière
Photos Alban Hefti

 

Le tram nord en chiffres 

Le budget prévisionnel de construction de l’extension nord du tramway s’établit à 268 millions. 

 

Initialement annoncé à 140 millions d’euros, le montant prévisionnel des seuls travaux de construction de la ligne de tram a grimpé à 161,2 M€ sous l’effet de l’inflation des matières premières. Les coûts annexes, comme l’anticipation des interventions sur les réseaux enterrés, les factures d’ingénierie et d’études ou les indemnisations des préjudices économiques subis par les commerçants pendant les travaux par exemple, sont estimés quant à eux à 62,8 millions. L’ajout des 44 millions de matériel roulant, pris en charge par la CTS, porte le montant à 268 M€ HT.

Côté financement du projet, l’Eurométropole peut compter sur le soutien de l’Etat, de la Région et des trois communes traversées. En discussion aussi, une participation de l’Agence de l’eau.