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Le tram expérimente le transport de colis

Économie, Environnement, Transport, déplacement

Le tram expérimente le transport de colis

Économie, Environnement, Transport, déplacement

Publié le 17/09/2024 - Modifié le 17/09/2024

Le tram expérimente le transport de colis

Fil d'Ariane

Un test est lancé jusqu'à fin octobre sur la ligne B pour acheminer des paquets dans le centre-ville de Strasbourg depuis Hoenheim.

Le tram devient un outil de logistique urbaine.
(Photos Elyxandro Cegarra)

Vous les avez peut-être déjà croisés dans une rame du tram. Depuis mi-septembre, La Poste fait voyager des colis sur la ligne B. L’opération n’est pas banale. Pourtant “cela existe bien dans les avions : mixer le transport de passagers et de colis ”, souligne Bruno Gutierres, directeur innovation chez Alstom. Le groupe ferroviaire est en effet à l’initiative de l’expérimentation à Strasbourg qui est une première en France. Cette opération, menée en partenariat entre La Poste, la CTS, Alstom et l’Eurométropole, “vise à mutualiser les moyens et à utiliser le fer comme outil de logistique urbaine”, souligne Alain Jund, vice-président de l’Eurométropole en charge des mobilités. 

Fluidité et qualité de l’air

Concrètement, une centaine de petits colis à destination du centre-ville de Strasbourg est chargée dans la première porte du tram située derrière la cabine du conducteur. “Pour éviter l’heure de pointe, précise Emmanuel Auneau, directeur de la CTS, le tram part à 9 heures du terminus d’Hoenheim et arrive à l’arrêt Broglie à 9h30”. Là, un postier effectue le déchargement en quelques dizaines de secondes avant de le placer dans son vélo cargo pour réaliser sa tournée.  “Cette logistique contribue à réduire les flux de véhicules de livraison qui desservent le centre-ville. Le transport de marchandises est une composante sur laquelle travailler pour plus de fluidité dans le trafic et une meilleure qualité de l’air”, évalue Anne-Marie Jean, vice-présidente de l’Eurométropole en charge de l’économie durable et de la transition écologique des entreprises. 

“L’expérimentation se déroule du lundi au samedi jusqu’au 26 octobre et d’ici là, un deuxième tram, prévu à 14 heures, pourrait répéter l’opération en milieu de journée”, souligne Jacques Gregoric, directeur exécutif Grand Est La Poste. En parallèle, Alstom prévoit le lancement d’une plateforme digitale pour coordonner les flux en temps réel et gérer les pics de passagers afin de différer au besoin le transport des colis de quelques minutes. 

Lucie Dupin

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