L’Eurométropole développe 100 kilomètres d’itinéraires cyclables 

Avec son plan vélo, la collectivité déploie et sécurise le réseau cyclable de l’agglomération. 

Une centaine d’opérations pour une centaine de kilomètres de pistes cyclables réaménagées ou construites dans l’agglomération strasbourgeoise d’ici 2026. C’est l’objectif du plan vélo lancé par l’Eurométropole en 2021. Avec un budget de 100 millions d’euros, cette feuille de route vise "à sécuriser les trajets cyclistes et limiter les conflits avec les voitures et les piétons, à améliorer l’existant et le réseau vélostras, à renforcer l’accessibilité des zones d’emploi ou encore à créer du lien en renforçant les liaisons entre communes", souligne Pia Imbs, présidente de l ‘Eurométropole. Des objectifs qui s’incarnent par exemple dans le réaménagement en cours de la route de Saverne, à Oberhausbergen. D’ici la fin d’année, une piste cyclable bidirectionnelle de 680 mètres linéaires permettra ainsi de relier le Kochersberg et la sortie de la commune, jusqu’à Strasbourg "soit un axe structurant sécurisé en totalité", précise Cécile Delattre, maire d’Oberhausbergen. 
A la fin d’année 2024, 52 opérations du plan vélo auront été réalisées, dont 30 opérations concernant des communes autres que la ville centre. Les projets restants, dont 29 en dehors de Strasbourg, seront finalisés d’ici 2026. 

Zones d’emploi

"La dynamique cyclable sur le territoire est une réalité. 13,8% des déplacements professionnels s’y effectuent à vélo, alors que la moyenne nationale est de 2,6%", décompte quant à lui Alain Jund. Pour le vice-président de l’Eurométropole en charge des mobilités, "une attention est portée aux zones d’activité pour renforcer l’accessibilité et la continuité cyclable des bassins d’emploi". À l’image des aménagements en cours dans la zone commerciale sud à Ostwald ou la continuité cyclable entre Reichstett et la zone d’activité Ecoparc rhénan. Sur sa portion située le long de l’avenue de Colmar, la vélostras sud permettra quant à elle de desservir de façon sécurisée la plaine des Bouchers à Strasbourg et la zone commerciale du Baggersee à Illkirch-Graffenstaden.  
Enfin, à travers le plan de mobilité employeurs des Ports de Strasbourg (PEPS), l’Eurométropole finance à hauteur de 50% les accès cyclistes à la zone portuaire. Le deuxième volet de ce plan vise à développer 4,1 km d’ici 2027. Ceux-ci s’ajouteront aux 6 kilomètres déjà réalisés dans cette zone. 

Lucie Dupin