Révolution des mobilités
Une véritable révolution des mobilités est engagée avec de grands projets de transport accompagnés d’une politique volontariste d’accompagnement au changement de comportement.
L'Eurométropole de Strasbourg a réalisé un virage majeur en 1994 avec l'inauguration de la première ligne de tramway, dans le but de réduire la place de la voiture en ville au bénéfice des transports en commun, des vélos, de la marche et d’une grande qualité des espaces publics. Cette évolution forte a engagé un mouvement continu depuis, liant le déploiement du tram et des modes actifs avec l’amélioration de la qualité de vie en ville et de l’attractivité de l’agglomération. Cette dynamique a plus récemment profité aux territoires moins centraux grâce à une complémentarité des modes de transport : parcs-relais, pôles d’échanges multimodaux, itinéraires cyclables sécurisés, hiérarchisation du réseau bus ou encore déploiement de transport à la demande.
Des défis à relever
En 20 ans, sur l’Eurométropole de Strasbourg, la part de la voiture dans les déplacements quotidiens est passée de 53 % à 37 % quand les transports en commun augmentaient de 9 à 16 %, le vélo de 7 à 11 % et la marche de 31 à 36 %.
Si cette évolution est notable, il est de nombreux défis à relever afin que les mobilités soient plus durables. Les urgences climatiques, sociales et sanitaires imposent un changement de modèle.
Faire évoluer les mobilités pour moins polluer et favoriser le droit à la ville et à la mobilité pour toutes et tous, c’est non seulement créer des infrastructures adaptées, proposer des alternatives à la voiture mais aussi mieux partager la Ville et accompagner les changements de comportement de manière positive à travers une offre de service, d’aide et des tarifs adaptés.
La Révolution des mobilités
Face à ces défis, l'Eurométropole et la ville de Strasbourg ont engagé une véritable révolution des mobilités avec de grands projets de transport accompagnés d’une politique volontariste d’accompagnement au changement de comportement.
Des projets au plus près de la population sont engagés pour apaiser les circulations et les espaces publics. A plus grande échelle, la collectivité s’investit auprès de la Région Grand Est pour penser les mobilités sur l’aire strasbourgeoise et bas-rhinoise.
L’Eurométropole souhaite donner le pouvoir aux habitants et habitantes de l’Eurométropole de se passer de leur voiture de temps en temps ou tout le temps. Il s’agit ainsi de permettre à chaque personne d’accéder au mode de transport le plus adapté à chacun de ses déplacements, qu’il s’agisse du train, du vélo, des transports collectifs ou à la demande, de la marche.
De grands projets de transport
Il y a tout d’abord les grands projets de transport : extensions du réseau tramway, du bus à haut niveau de service (ligne G), lancement d’un schéma directeur vélo de 100 M€ pour des itinéraires cohérents qui maillent tout le territoire et créent des liens avec les territoires voisins, mise en place de voies réservées pour les cars express interurbains (mixés avec les véhicules de covoiturage sur la M35)…
En tout, ce sont plus de 500 M€ qui seront investis au cours de ce mandat dans ces travaux majeurs pour les habitants et visiteurs de l’agglomération.
Des espaces mieux partagés
Cette politique se décline aussi à travers de multiples projets au plus près des habitants et de leurs attentes : apaisement des circulations dans les quartiers résidentiels, rues-écoles, réduction des stationnements sur voirie au bénéfice de la végétalisation et des modes actifs.
L’accompagnement au changement de comportement
L’Eurométropole de Strasbourg développe parallèlement une politique variée et ambitieuse d’accompagnement au changement de comportement : la zone à faibles émissions – mobilité qui permet de limiter progressivement la circulation des véhicules les plus polluants pour mieux respirer mobilise des conseillers en mobilité qui aident les habitants à choisir entre renouveler leur véhicule grâce à des aides financières selon les revenus du ménage ou basculer vers les modes alternatifs grâce à un compte mobilité offert (50 M€ d’aides budgétés).
En effet, le bouquet de services alternatif à l’autosolisme est étoffé sur l’agglomération : Strasbourg est pionnière en matière d’autopartage et possède un réseau de stations particulièrement dense ; le covoiturage est promu de différentes manières et notamment à travers les plans de mobilité employeur pour lesquels la collectivité propose gracieusement la démarche Optimix aux employeurs du territoire (190 entreprises et 76 000 salariés accompagnés).
Des challenges ludiques comme « Au boulot à vélo » font aussi partie de la panoplie des outils pour rendre envisageable de nouvelles pratiques de mobilité.
Le Réseau Express Métropolitain Européen
L’Eurométropole, dont le bassin de mobilité dépasse largement le périmètre de ses 33 communes, a partagé avec la Région Grand Est le constat que près de ¾ des émissions de GES émis par la voiture sont des trajets en lien avec le reste du Bas-Rhin ; l’accord signé en mai 2021 qui en a résulté a permis le déploiement d’une première phase du REME (Réseau Express Métropolitain Européen), à la fois saut conséquent d’offre ferroviaire et de cars express. Précurseur, et donc sujet à des difficultés de démarrage, le REME est appelé à devenir un des modèles de référence de la mobilité décarbonée en France.
Logistique urbaine
Enfin, ce sujet du transfert modal est abordé de manière similaire pour le transport de marchandises grâce aux capacités locales de transbordement vers le mode ferré ou la voie fluviale ; le Port Autonome de Strasbourg, 2ème port fluvial de France, est un partenaire central. L’Eurométropole est particulièrement investie sur la logistique du dernier kilomètre, à travers un mix de réglementation d’accès au centre-ville et de promotion réussie de solutions fluviales et de cyclo-logistique.
Européan Mobility Expo 2024
Strasbourg, capitale européenne accueillera en octobre 2024 le salon European Euromobility Expo où se retrouveront les territoires les plus engagés dans la transition vers les mobilités décarbonées. Strasbourg sera, avec ses partenaires, à la hauteur de cet évènement qui fait écho à son action pour développer, adapter et innover en matière de transport collectif et d’évolution des pratiques de mobilité.