Port du Rhin : un quartier totalement renouvelé

Présentation du projet

Il faut tout d'abord rappeler que la candidature de Strasbourg a été retenue – avec celle de dix autres collectivités - dans le cadre d'un appel à projet lancé par le Plan Urbanisme Construction et Architecture (PUCA) début 2010. Il s'agit d'un programme expérimental relatif à la "qualité et sûreté des espaces urbains" afin de faire émerger des projets innovants dans la prise en compte, dès leur phase de conception, d'actions autour des enjeux de sécurité urbaine sortant des formes actuelles d'urbanisme "sécurisé" et de la vidéo surveillance.

Dans le cadre de cet appel à projet, Strasbourg a participé à un atelier de recherche-action sur la problématique "Formes urbaines et conception de l'espace" et a bénéficié de l'appui d'une expertise externe menée autour de la future place de l'Hippodrome par le cabinet Landauer. Un travail d'analyse préalable a porté sur le fonctionnement existant du secteur d'habitat et sur le fonctionnement potentiel du futur quartier tel qu'il est induit à la fois par le Schéma Directeur des Deux Rives et par le projet de requalification urbaine du Port du Rhin. Ces éléments d'analyse ont servi de base à l'élaboration de préconisations d'aménagement et de principes d'actions.

Des opérations déjà engagées

Parallèlement à l'élaboration du Schéma Directeur des Deux Rives, document de prospective à moyen et long termes, le renouvellement urbain du quartier du Port du Rhin était déjà engagé à travers différentes opérations de réhabilitation des îlots de la cité Loucheur et celle de l'îlot Coulaux et de la Cour Kratz.

Les autres opérations réalisées, qui ont fait l'objet d'une large concertation (ateliers et comités de projet, réunions publiques, forums), ont permis de requalifier le quartier autour de la place de l'Hippodrome comme nouvel espace public structurant de plus de 3 hectares, reliant le quartier au jardin des Deux Rives.

Les rues Coulaux, Schérer, des Cavaliers et la rue Jean Monnet ont également été réaménagées en adéquation avec la requalification urbaine et paysagère de la place de l'Hippodrome.

La mise en œuvre de l'ensemble de ces aménagements publics a été échelonnée entre 2012 et aujourd'hui, concomitamment au chantier du Tram, de la requalification de l’avenue de l’Europe en boulevard urbain et de la réalisation de la 1ère phase de la liaison Interport permettant d’éloigner la circulation de transit du quartier du Port du Rhin.

C'est également le long de cette place structurante qu'ont été réalisés entre 2012 et 2017 les nouveaux programmes immobiliers, notamment la Résidence du Jardin des Deux Rives (Vinci Immobilier, 380 logements comprenant une résidence sénior).

De nouvelles constructions sont venues compléter la partie Ouest de la place de l’Hippodrome, et constituent un nouveau visage en entrée du quartier du Port du Rhin, comme le nouvel immeuble d'Habitation Moderne (60 logements aidés), ou encore les réalisations des promoteurs Edifipierre ("Le Point du Jour", 40 logements), et Bouwfonds Marignan ("l’Origami", 50 logements).

La clinique Rhéna

Autre élément restructurant et non des moindres, à proximité du Jardin des Deux Rives, sur le site de l'ancien stand de tir Desaix, le projet de regroupement des 3 cliniques "Adassa/Diaconat/Ste Odile" en un pôle médical a été mis en service en février 2017. Cet équipement a constitué un formidable déclencheur pour la mutation urbaine de ce territoire.

Cette nouvelle clinique, comprenant un plateau technique de 23 blocs opératoires pour une capacité d'accueil d'environ 373 lits sur environ 30 000 m² de surface de plancher, constitue le 1er établissement privé de santé de l'agglomération strasbourgeoise. Véritable "campus médical", il représente une institution sanitaire de plus de 1 100 professionnels de santé, médecins, soignants, techniques et administratifs et est entouré de maisons médicales implantées à proximité immédiate de la clinique.
 

Le nouveau lotissement Ilot Bois

Ce projet fait partie des actions engagées de la démarche Écocité sur une action qui expérimente sur plus de 420 logements l’utilisation maximisée du bois et notamment en structure des bâtiments, avec des niveaux de hauteur alors peu réalisés en France (R+5 à R+10), sobre énergétiquement (BEPAS et RT -20 %), et reproductible sur le territoire de l'Eurométropole de Strasbourg.

Cet ilot, réalisé dans le cadre d'un permis d'aménager porté par la Ville de Strasbourg, est constitué de quatre lots à dominante de logements (3/4 accession, 1/4 logement social), un parking silo dédié à l'ensemble des besoins et sera approvisionné par un système de pompe à chaleur sur nappe. Chaque programme immobilier est réalisé par un promoteur/ bailleur différent entouré d'entreprises de la construction, de bureaux d'études et d'architectes travaillant ensemble dès la conception du projet. Le premier immeuble du lotissement porté par le promoteur Bouygues Immobilier et son bâtiment "Sensations" a été livré en 2019. Les autres chantiers de construction se poursuivent jusqu’en 2023 avec les promoteurs Nouvel Habitat, Pierre&Territoire et CDC Habitat.